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world of industries 9/2017 (CN)

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推 向 极 限 值 得

推 向 极 限 值 得 信 赖 的 性 能 台 架 高 速 扭 矩 限 制 器 汽 车 行 业 的 电 机 测 试 台 和 滚 筒 式 测 功 台 对 传 动 系 统 有 着 非 常 高 的 性 能 要 求 。 因 此 , 持 续 可 靠 地 保 护 昂 贵 的 测 试 部 件 和 灵 敏 的 测 量 单 元 以 防 过 载 损 坏 是 非 常 有 必 要 的 。EAS-HSC 和 EAS-HSE 高 速 离 合 器 , 是 麦 尔 专 业 研 发 的 符 合 测 试 台 技 术 要 求 的 离 合 , 拥 有 极 高 品 质 , 并 能 在 不 影 响 测 量 信 号 的 同 时 提 供 可 靠 保 护 。 如 今 , 在 汽 车 及 摩 托 车 生 产 中 , 集 约 化 的 研 究 和 开 发 以 及 满 足 质 量 的 最 高 要 求 都 是 必 不 可 少 的 先 决 条 件 。 因 此 , 组 件 和 功 能 性 测 试 台 , 比 如 可 在 驱 动 系 和 其 组 件 上 进 行 全 套 负 载 真 实 模 拟 的 电 机 测 试 台 和 滚 筒 式 测 功 台 , 正 变 得 越 发 重 要 。 尤 其 是 在 研 发 阶 段 , 系 统 会 经 常 性 的 进 行 极 限 测 试 。 在 这 些 极 端 的 负 载 条 件 下 , 测 试 元 件 可 能 会 出 现 功 能 故 障 。 为 了 防 止 昂 贵 的 测 试 元 件 和 灵 敏 的 测 量 单 元 过 载 损 坏 , 通 常 需 要 配 备 扭 矩 限 制 离 合 器 来 避 免 此 类 情 况 发 生 。 这 些 扭 矩 限 制 器 必 须 满 足 测 试 台 技 术 的 极 限 要 求 , 并 在 极 高 转 速 时 稳 定 地 工 作 。 借 助 无 背 隙 且 高 扭 转 刚 性 的 EAS-HSC 和 EAS-HSE 扭 矩 限 制 器 , 麦 尔 可 提 供 专 门 适 用 于 高 速 应 用 要 求 的 过 载 保 护 。 麦 尔 离 合 器 通 过 其 高 品 质 赢 得 客 户 信 任 , 并 在 不 影 响 测 量 信 号 的 同 时 提 供 最 高 安 全 性 。 CEMAT ASIA 高 动 平 衡 质 量 实 现 最 佳 的 运 行 平 稳 性 当 测 试 台 的 实 际 工 作 扭 矩 超 过 扭 矩 限 制 器 的 设 定 值 时 , 限 制 器 将 瞬 间 切 断 输 入 和 输 出 端 。 即 便 发 生 过 载 , 最 差 的 情 况 也 就 是 需 要 重 新 标 定 测 量 轴 ; 但 扭 矩 限 制 器 可 靠 地 防 止 驱 动 端 或 测 试 单 元 损 坏 而 造 成 昂 贵 的 损 失 。 高 速 扭 矩 限 制 器 EAS-HSC 和 EAS-HSE 传 递 扭 矩 无 背 隙 且 具 有 高 扭 转 刚 性 。 其 结 构 紧 凑 、 拥 有 高 性 能 密 度 和 低 转 动 惯 量 。 例 如 , 一 个 1000Nm 扭 矩 的 EAS-HSE 离 合 器 重 量 不 超 过 10Kg。 而 且 , 在 较 小 的 外 径 尺 寸 125mm 情 况 下 , 用 于 安 装 轴 的 孔 径 可 以 达 到 60mm。 在 高 速 应 用 中 使 用 扭 矩 限 制 器 的 另 一 个 重 要 的 条 件 是 其 他 部 件 也 要 具 有 高 动 平 衡 质 量 , 以 便 在 组 合 运 行 中 达 到 最 佳 的 平 稳 性 。 随 着 速 度 增 加 , 不 平 衡 质 量 将 导 致 非 常 大 的 离 心 力 和 振 动 , 从 而 使 得 整 个 测 试 台 处 于 高 负 载 状 态 , 导 致 测 试 台 运 行 不 稳 定 和 错 误 的 测 量 结 果 。 因 此 , 优 化 其 动 平 衡 质 量 是 EAS®-HSC 和 EAS®-HSE 离 合 器 研 发 期 间 的 重 中 之 重 。 扭 矩 限 制 器 的 设 计 要 求 是 在 即 便 产 生 过 载 脱 开 后 , 组 成 离 合 器 的 各 个 部 件 的 相 对 位 置 也 不 会 发 生 变 化 。 特 别 是 我 们 的 扭 矩 限 制 器 进 行 了 整 体 动 平 衡 , 等 级 为 G2.5/3000rpm. 高 品 质 轴 承 扭 矩 限 制 器 的 轴 孔 配 合 间 隙 被 设 定 为 最 小 , 这 样 整 体 组 装 后 的 扭 矩 限 制 器 , 在 保 证 了 要 求 动 平 衡 质 量 及 限 定 扭 矩 的 同 时 , 也 无 缝 配 合 了 整 个 测 试 台 应 用 。 离 合 器 孔 径 以 等 级 6 为 标 准 进 行 设 计 , 胀 套 连 接 保 证 无 背 隙 扭 矩 传 递 。 另 外 , 高 品 质 轴 承 可 以 吸 收 高 速 扭 矩 限 制 器 的 连 接 法 兰 侧 的 额 外 反 向 力 。 所 以 , 扭 矩 限 制 系 统 不 受 影 响 , 并 仍 保 持 一 个 精 确 的 扭 矩 限 定 。 而 且 , 此 轴 承 可 以 非 常 好 满 足 高 加 速 的 要 求 。 比 如 , 输 出 端 一 旦 抱 死 , 扭 矩 限 制 器 工 作 , 输 入 端 相 对 于 输 出 端 会 产 生 非 常 大 的 转 速 差 及 加 速 度 ! 80 WORLD OF INDUSTRIES

組 件 和 附 件 关 于 Mayr Power Transmission 麦 尔 传 动 技 术 有 限 公 司 是 历 史 最 悠 久 也 是 最 具 创 新 力 的 德 国 传 动 技 术 企 业 。 提 供 种 类 齐 全 的 扭 矩 限 制 器 、 联 轴 器 和 安 全 制 动 器 , 以 及 电 磁 离 合 器 和 制 动 器 。 目 前 , 麦 尔 传 动 技 术 有 限 公 司 在 全 球 拥 有 超 过 1000 名 员 工 , 并 在 持 续 增 长 。 在 德 国 毛 埃 尔 斯 特 滕 总 部 、 波 兰 和 中 国 分 别 设 有 工 厂 , 在 德 国 设 有 8 个 销 售 办 事 处 , 在 中 国 、 美 国 、 法 国 、 英 国 、 意 大 利 、 新 加 坡 和 瑞 士 设 有 销 售 子 公 司 , 并 在 其 他 36 个 国 家 设 有 代 表 处 。 在 过 去 几 年 对 生 产 和 管 理 进 行 了 几 次 扩 展 之 后 , 仅 德 国 毛 埃 尔 斯 特 滕 的 麦 尔 总 部 的 生 产 设 备 已 占 地 17700 m²。 01 有 了 EAS-HSC 和 EAS-HSE 系 列 , 麦 尔 ® 传 动 已 经 研 发 出 专 门 符 合 测 试 台 技 术 的 高 要 求 的 扭 矩 限 制 器 。 在 特 殊 设 计 中 ,EAS-HSE 离 合 器 可 以 达 到 20,000 转 / 分 钟 。 结 构 紧 凑 且 性 能 优 异 在 正 常 运 转 中 ,EAS-HSC 通 过 同 时 嵌 入 轴 套 和 输 出 法 兰 凹 槽 的 滚 珠 来 传 递 扭 矩 。 碟 簧 通 过 一 个 夹 紧 环 预 紧 滚 珠 , 弹 簧 力 与 传 输 的 扭 矩 成 正 比 。 即 使 在 凹 槽 有 磨 损 时 仍 可 保 证 无 背 隙 传 递 扭 矩 。 麦 尔 在 扭 矩 限 制 器 里 使 用 的 是 碟 簧 负 特 性 曲 线 一 端 , 这 保 证 了 扭 矩 在 达 到 脱 开 扭 矩 前 保 持 刚 性 传 递 。 如 果 发 生 过 载 , 弹 簧 的 预 紧 力 降 低 , 离 合 器 会 非 常 准 确 地 工 作 。 脱 离 之 后 , 特 殊 的 过 载 结 构 保 证 了 离 合 器 保 持 在 脱 开 状 态 。 驱 动 端 可 以 自 由 缓 慢 停 下 来 , 因 此 在 过 载 时 对 传 动 系 统 起 到 很 好 的 保 护 。 尤 其 是 测 试 台 上 的 扭 矩 测 量 设 备 时 , 绝 对 不 会 有 松 脱 振 动 的 情 况 发 生 。 独 特 设 计 使 得 限 制 器 只 能 旋 转 360 度 重 新 啮 合 。 在 运 转 中 , 离 合 器 的 各 个 部 分 相 互 之 间 总 是 保 持 相 同 的 角 度 和 位 置 , 因 此 平 衡 质 量 被 保 持 。 特 殊 的 过 载 结 构 使 得 无 需 费 力 即 可 简 单 、 快 速 重 新 啮 合 。 02 基 于 久 经 考 验 的 无 背 隙 扭 转 刚 性 ROBA-DS 系 列 , 麦 尔 ® 传 动 提 供 与 扭 矩 传 感 器 直 连 并 可 补 偿 对 中 的 联 轴 器 , 简 直 是 精 密 扭 矩 传 感 器 的 最 佳 选 择 ! 高 速 — 可 达 20,000 转 / 分 钟 对 于 EAS-HSE, 各 个 过 载 单 元 通 过 闭 模 锁 紧 来 传 递 扭 矩 。 如 果 发 生 过 载 , 过 载 元 件 立 即 切 断 输 入 和 输 出 端 , 且 没 有 任 何 残 余 扭 矩 , 重 复 精 度 极 高 。 这 样 储 存 在 系 统 中 的 旋 转 动 能 可 以 自 由 释 放 。 限 制 器 不 会 自 动 啮 合 , 仍 然 保 持 断 开 直 至 手 动 或 通 过 其 他 装 置 重 新 啮 合 。 重 新 啮 合 位 置 被 清 楚 地 标 记 在 限 制 器 上 , 以 此 保 证 了 动 平 衡 质 量 。 在 标 准 设 计 中 , 紧 凑 的 EAS®-HSC 离 合 器 的 扭 矩 范 围 可 达 1,000Nm,EAS-HSE 基 于 多 个 过 载 元 件 而 扭 矩 可 达 10,000Nm。 两 款 限 制 器 的 速 度 均 可 达 12,000 转 / 分 。 在 特 殊 设 计 中 , 可 以 做 到 更 高 的 扭 矩 和 速 度 , 速 度 可 达 20,000 转 / 分 。 精 确 的 测 量 结 果 除 了 扭 矩 限 制 器 , 轴 偏 差 补 偿 联 轴 器 是 测 试 台 上 另 一 个 决 定 性 部 分 , 可 以 最 大 程 度 地 减 小 在 测 量 法 兰 上 的 干 扰 变 量 。 这 些 干 扰 变 量 , 因 驱 动 系 上 的 对 中 误 差 而 经 常 出 现 。 基 本 在 所 有 的 应 用 中 都 会 出 现 输 入 端 和 输 出 端 的 不 对 中 情 况 。 出 于 这 个 目 的 , 弹 性 联 轴 器 被 整 合 在 测 量 法 兰 上 一 起 使 用 。 以 久 经 考 验 的 ROBA-DS 系 列 为 基 础 , 麦 尔 推 出 专 门 用 于 测 量 法 兰 且 可 进 行 偏 差 补 偿 的 高 速 联 轴 器 , 为 精 确 的 测 量 结 果 提 供 了 理 想 条 件 。 这 些 联 轴 器 以 极 高 的 扭 转 刚 度 且 无 背 隙 的 传 递 扭 矩 , 并 补 偿 了 径 向 、 轴 向 和 角 度 偏 差 。 因 此 , 其 不 仅 提 供 了 精 确 的 测 量 结 果 , 而 且 也 减 少 了 传 动 链 上 对 于 轴 承 的 不 必 要 负 载 , 避 免 不 必 要 的 停 机 和 维 修 费 用 。 除 了 高 运 行 平 稳 度 和 低 转 动 惯 量 , 联 轴 器 还 有 着 极 高 的 动 平 衡 质 量 并 极 其 耐 用 。 对 于 联 轴 器 和 扭 矩 限 制 器 这 两 种 产 品 的 联 合 应 用 上 , 麦 尔 提 供 全 面 的 传 动 解 决 方 案 。 图 像 来 源 : Mayr power transmission, Teamtechnik Maschinen und Anlagen GmbH www.mayr.com WORLD OF INDUSTRIES 81

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